CASA BRANCA
Escritório do Secretário de Imprensa

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As medidas de hoje incluem a designação de 48 corredores nacionais de recarga de veículos elétricos em rodovias
O governo Obama está comprometido em adotar medidas responsáveis para combater as mudanças climáticas, aumentar o acesso a tecnologias de energia limpa e reduzir nossa dependência do petróleo. Nos últimos oito anos, o número de modelos de veículos elétricos de tomada já aumentou de um para mais de 20, o custo das baterias caiu 70%, e expandimos o número de postos de recarga de veículos elétricos, que passou de menos de 500 em 2008 para mais de 16 mil hoje – um crescimento de 40 vezes. Mas há mais trabalho a ser feito. É por isso que, hoje, o governo anuncia medidas importantes de aceleração do uso de veículos elétricos e da instalação da infraestrutura de recarga necessária.

Trabalhando juntos, com todo o governo federal e o setor privado, podemos assegurar que os motoristas de veículos elétricos tenham acesso a postos de recarga em casa, no trabalho e na estrada – criando uma nova maneira de pensar o transporte que trará progresso aos EUA. Os anúncios de hoje demonstram uma parceria contínua entre governo, estados, localidades e setor privado para atingir esses objetivos comuns:

• pela primeira vez, o Departamento de Transportes dos Estados Unidos (DOT) está criando 48 corredores nacionais de recarga de veículos elétricos em nossas rodovias, essas rotas de veículos elétricos designadas recentemente cobrem quase 40 mil quilômetros em 35 estados;
• vinte e oito estados, empresas de serviços públicos, fabricantes de veículos e organizações que apoiam a mudança estão comprometidos com a aceleração da instalação da infraestrutura de recarga de veículos elétricos nos corredores do Departamento de Transportes;
• vinte e quatro governos estaduais e locais estão assumindo o compromisso de fazer parceria com o governo federal e aumentar as compras de veículos elétricos para suas frotas;
  o Departamento de Energia dos Estados Unidos (DOE) está realizando dois estudos para avaliar os cenários ideais de instalação de recarga de veículos elétricos, incluindo os corredores de abastecimento designados pelo DOT;
• trinta e oito novas empresas, instituições sem fins lucrativos, universidades e empresas de serviços públicos estão assinando o Desafio de Recarga no Local de Trabalho, do DOE, e se comprometendo a oferecer acesso à recarga de veículos elétricos para seus funcionários.

Os anúncios de hoje baseiam-se em um recorde de avanços de muitos programas do governo que visam expandir a frota de veículos elétricos e a infraestrutura de abastecimento, inclusive nos Departamentos de Energia, de Transportes, da Defesa, na Agência de Proteção Ambiental e com o setor privado. Neste terceiro trimestre, o governo liberou até US$ 4,5 bilhões em garantias de empréstimos para apoiar a instalação em escala comercial de estações inovadoras de recarga de veículos, e, em colaboração com o governo, quase 50 membros do setor assinaram os Princípios Norteadores para a Promoção de Veículos Elétricos e Infraestrutura de Recarga. Esse esforço marcou o início de uma colaboração entre o governo e o setor para expandir a instalação da infraestrutura de recarga de veículos elétricos, que anunciamos hoje.

Aceleração da Instalação da Infraestrutura de Recarga de Veículos Elétricos em Nossas Rodovias

Criação de 48 corredores de recarga de veículos elétricos em nossas rodovias: a Administração Federal de Rodovias (FHWA), órgão do Departamento de Transportes, anunciou hoje que 55 rodovias interestaduais servirão de base para uma rede nacional de corredores de “combustíveis alternativos” que inclui 35 estados e o Distrito de Colúmbia. O anúncio de hoje inclui a designação de 48 de 55 rotas de corredores de recarga de veículos elétricos, totalizando quase 40 mil quilômetros de rotas de veículos elétricos em 35 estados. Para facilitar para os motoristas a identificação e a localização dos postos de recarga, os estados designados “prontos para a sinalização” estão autorizados a usar sinalizações desenvolvidas pela FHWA que identificam os postos de recarga de veículos elétricos e outros combustíveis alternativos nas rodovias de forma semelhante à sinalização atual que alerta os motoristas sobre postos de gasolina, alimentação e acomodação. Os motoristas podem contar com postos de recarga, existentes ou planejados, a cada 80 quilômetros.

Vinte e oito estados, empresas de serviços públicos, fabricantes de veículos e organizações que apoiam a mudança estão comprometidos com a aceleração da instalação da infraestrutura de recarga de veículos elétricos nos corredores do DOT: hoje, as organizações relacionadas a seguir estão se comprometendo a ajudar a acelerar a instalação de infraestrutura de recarga nos Corredores de Combustíveis Alternativos designados pelo Departamento de Transportes dos EUA. Os corredores iniciais e futuros servirão de base para uma rede nacional de infraestrutura de recarga de veículos elétricos que permitirá a mobilidade de costa a costa com emissão zero em nossas rodovias:

• Ameren Missouri
• Berkshire Hathaway Energy
• BMW
• ChargePoint
• Connecticut Green Bank
• Edison Electric Institute
• Electric Drive Transportation Association
• EV Connect
• Eversource Energy
• EVgo
• General Electric
• General Motors
• GreenlotsKansas City Power & Light
• MidAmerican Energy Company
• Estado de Nova York
• Nissan
• NV Energy
• Pacific Gas & Electric (PG&E)
• Pacific Power
• PlugShare
• Portland General Electric
• Public Service Company of New Mexico
• Rocky Mountain Power
• Skychargers
• Southern California Edison
• Texas-New Mexico Power
• Vision Ridge Partners

Realização de dois estudos para avaliar os cenários ideais de instalação de recarga de veículos elétricos: no início do ano que vem, o DOE planeja publicar dois estudos desenvolvidos com laboratórios nacionais e com a contribuição de diversas partes interessadas para apoiar uma ampla instalação de infraestrutura de recarga de veículos elétricos, inclusive nos corredores de combustíveis alternativos do DOT. O primeiro é uma análise da infraestrutura nacional para veículos elétricos que identifica o número ideal de postos de recarga em diferentes cenários de penetração no mercado dos veículos elétricos. O segundo apresentará as melhores práticas para a rápida instalação da infraestrutura de recarga, incluindo especificações de sistema, localização, disponibilidade energética e considerações sobre capital e custos de manutenção.

Continuação das parcerias com interessados para construir uma infraestrutura de recarga nos corredores nacionais de recarga: a Casa Branca reunirá os principais interessados em novembro de 2016 para continuar a estimular a construção da infraestrutura de recarga de veículos elétricos em nossas rodovias nacionais por parte de governos estaduais e locais e empresas.

Apoio às Parcerias EStaduais e Locais para Expandir o Uso de Veículos Elétricos

Parceria com 24 governos estaduais e locais para eletrificar nossas frotas de veículos: com base na política do governo de reduzir as emissões de gases de efeito estufa (GEE) das frotas federais em 30% até 2025, anunciamos hoje que 24 governos estaduais e locais juntaram-se ao governo federal para eletrificar nossas frotas. Esses novos compromissos representarão mais de 2.500 novos veículos elétricos somente em 2017 e ajudarão a preparar o caminho para um nível sustentado de compras no futuro. Trabalhando juntos, as lideranças federais, estaduais e locais podem agregar demanda para reduzir os custos de compra por meio do aumento da certeza de demanda para os fabricantes automotivos, da promoção da inovação e adoção de veículos elétricos e da expansão de nossa infraestrutura nacional de veículos elétricos. O benefício cumulativo dos compromissos divulgados hoje inclui mais de 1 milhão de dólares e 1.211.650 galões em economia potencial de combustível por ano. Esses compromissos dos governos estaduais e locais incluem:

Estados

• Os órgãos estaduais da Califórnia esforçam-se para reduzir as emissões de gases de efeito estufa e, desde 2010, as emissões de GEE foram reduzidas pela metade. Incorporação de veículos emissão zero nas frotas estaduais é um componente fundamental da estratégia de sustentabilidade do Estado. Cumprindo o compromisso assumido pelo governador Brown em 2012, mais de 10% dos veículos leves de segurança não públicos comprados pelo estado da Califórnia nos anos fiscais 2014/2015 e 2015/2016 foram de emissão zero. Em apoio ao Plano de Ação para Emissão Zero 2016, o estado se compromete a aumentar o número de veículos leves de segurança não públicos de emissão zero em 50% até 2025. Para atingir esse objetivo, o estado terá metas anuais de 5% de crescimento (a partir do ano fiscal 2017/2018), acima do seu compromisso atual de 10%.
  • Para 2017, o estado da Califórnia se compromete a comprar no mínimo 150 veículos de emissão zero para sua frota, elevando o total de veículos de emissão zero na frota estadual para mais de 600.
  • A Califórnia se compromete a fornecer recarga de veículos elétricos em no mínimo 5% dos estacionamentos estaduais até 2020.
• O estado de Minnesota desenvolveu um plano de ação para a frota com o objetivo de reduzir as emissões de gases de efeito estufa que envolve a transição da frota leve de motores predominantemente de combustão interna para uma frota que integre veículos elétricos híbridos; veículos elétricos híbridos de tomada; e veículos de emissão zero. Esse plano reduzirá o consumo de petróleo em 25% e resultará em uma queda de 21% nas emissões de GEE. A economia nos custos de combustíveis e manutenção deve chegar a US$ 2,5 milhões anualmente. O estado definiu seu compromisso da seguinte maneira:
  • adquirir 25 veículos elétricos híbridos de tomada/emissão zero no ano fiscal 2017.
  • instalar 15 postos de recarga de nível 2 no ano fiscal 2017.
  • exigir que todos os veículos novos tenham classificação 7 ou superior segundo a EPA.
  • atingir uma composição de frota de 20 veículos elétricos híbridos de tomada ou de emissão zero até 2027.
• O Escritório Estadual de Energia de Montana compromete-se a trocar dois veículos híbridos por dois veículos elétricos híbridos de tomada em 2017. Esses serão os primeiros veículos elétricos de tomada na frota estadual e ajudarão Montana a compreender melhor como os veículos elétricos podem ser incorporados à frota e que tipo de infraestrutura de recarga necessitam. O estado se compromete a comunicar aos governos e às universidades locais as oportunidades de eletrificação obtidas por meio do acordo sobre emissões realizado com a Volkswagen.
• O estado de Rhode Island se compromete a compor sua nova frota de veículos leves com 25% de modelos elétricos até 2025.
• O estado de Vermont se compromete a converter 50% dos motores do estado em veículos elétricos de tomada até o final de 2017, o que vai muito além do nível anterior de 38%. O estado também se compromete a comprar 10% de sua frota leve centralizada total, incluindo veículos usados por agências e departamentos, de veículos elétricos de tomada até o final de 2017, o que vai muito além dos 7% atingidos este ano. E a instalar um posto de recarga específico para cada um desses veículos nos locais onde são estacionados para uso de funcionários em viagens pelo estado.
• O estado de Washington está comprometido a reduzir a poluição de carbono do setor de transporte, por isso a utilização de veículos elétricos é um elemento essencial da estratégia do governo sobre o clima. Em dezembro do ano passado, o governador Inslee anunciou a nova Iniciativa Frotas Elétricas do Estado de Washington para acelerar a adoção de veículos elétricos em frotas públicas e privadas. Essa iniciativa garantirá que no mínimo 20% de todas as compras de veículos de passageiros do estado sejam de veículos elétricos, a partir de 2017.Em 2017, os órgãos governamentais do estado de Washington se comprometem a comprar 250 veículos elétricos e instalar 125 novos postos de recarga de nível 2.

Cidades

• A cidade de Atlanta reduziu suas emissões de GEE em 12,5% e de combustíveis fósseis em 23% desde 2008. A cidade se compromete a reduzir as emissões de GEE em 40% até 2030 por meio da adição contínua de veículos de emissão zero e de infraestrutura elétrica. A cidade está estimulando a adoção pública dos veículos elétricos e está instalando postos de recarga em 100 vagas de estacionamento dedicadas a veículos elétricos no aeroporto internacional Hartsfield-Jackson Atlanta até o final de 2016. A cidade se compromete a converter 20% da frota municipal em veículos elétricos até 2020 por meio dos compromissos de:construção de 300 postos de recarga adicionais no aeroporto internacional Hartsfield-Jackson Atlanta até o final de 2017;
  • investimentos de US$ 3 mil por veículo elétrico para instalação de infraestrutura até dezembro de 2018;
  • realização de uma campanha educativa para servidores municipais sobre o uso eficiente dos veículos elétricos e postos de recarga.
• Columbus, em Ohio, é há muito tempo pioneira e empenhada na adoção de veículos de frota movidos a combustíveis alternativos. Columbus foi a vencedora do Desafio Cidades Inteligentes promovido pelo Departamento de Trasnportes dos EUA em junho de 2016. As iniciativas do programa incluem eletrificação da frota, infraestrutura de recarga de veículos elétricos e iluminação e sinalização inteligentes, tecnologia de condução sem motorista, veículos conectados, aplicativos de transporte e outras iniciativas para modernizar o sistema de transporte de Columbus. A cidade se compromete a:
  • comprar 200 veículos elétricos para suas frotas e instalar a infraestrutura de recarga apropriada nos próximos três anos;
  • acrescentar 1.600 postos de recarga de nível 1 e 300 postos de nível 2 na região;
  • acrescentar 448 veículos elétricos às frotas privadas da cidade.
• A cidade de Fort Collins está profundamente comprometida a reduzir emissões de gases de efeito estufa e melhorar a vida dos moradores com as eficiências e as economias geradas por esses esforços.A cidade tenta liderar pelo exemplo com a composição de sua frota e diretrizes de compras e ao adotar medidas estratégicas para reduzir sua pegada de GEE no transporte por meio da compra de veículos elétricos e híbridos.
  • Em 2017, a cidade de Fort Collins se compromete a comprar sete novos veículos elétricos, alguns dos quais substituirão veículos tradicionais com motor a gasolina.
  • Fort Collins continuará a fornecer um posto de recarga para cada veículo elétrico da frota em 2017.
• A cidade de Denver tem orgulho de juntar-se à Casa Branca em um compromisso ambicioso para incorporar os veículos elétricos de tomada em suas operações. Denver está dando exemplo ao assumir um papel importante na transição das suas operações para fontes de combustível sustentáveis. Essa ação não somente aproximará Denver de seus objetivos sustentáveis para 2020 e reduzirá custos, como também inspirará outras empresas, cidades e moradores a considerar como os veículos elétricos de tomada podem funcionar para eles. A cidade se compromete a comprar e operacionalizar 200 veículos elétricos de tomada e a infraestrutura necessária até 2020.
• A cidade de Detroit está comprometida com a modernização de sua frota em geral por meio do uso de tecnologias de transporte mais limpas. Esse compromisso se reflete em parte nos novos esforços para aumentar o percentual de veículos elétricos nos serviços municipais, desenvolver a infraestrutura de recarga e participar do Desafio de Recarga no Local de Trabalho promovido pelo Departamento de Energia dos EUA. Essas atividades estão alinhadas aos esforços mais amplos de transportes sustentáveis da cidade. Detroit se compromete a:
  • comprar 10% dos veículos de serviços de modelos elétricos de tomada em 2017;
  • estabelecer uma meta anual para que 10% das compras para substituição de veículos leves sejam de veículos elétricos de tomada;
  • usar veículos elétricos de baixa velocidade para a guarda de trânsito e o pessoal de segurança.
• A cidade de Los Angeles compromete-se a enfrentar as mudanças climáticas e comprará 50% de sua frota de veículos leves novos de modelos elétricos com bateria até 2017 e 80% das compras para a frota municipal de veículos elétricos com bateria até 2025.
  • Los Angeles se compromete a praticamente triplicar a frota elétrica de tomada atual da cidade de 165 veículos elétricos com bateria e 38 veículos elétricos híbridos de tomada para 400 veículos elétricos com bateria e 155 veículos elétricos híbridos de tomada até o final de 2017. Desse total de 352 veículos, 200 serão destinados ao Departamento de Polícia de Los Angeles.
  • A cidade gastará US$ 22,5 milhões em postos de recarga de veículos elétricos até junho de 2018, o que inclui disponibilizar 500 novos postos em toda a cidade até o fim de 2017, alcançando um total de 1.500.
  • A cidade de Los Angeles lançará um compartilhamento de carros elétricos para comunidades menos favorecidas até 2017.
  • A cidade eletrificará 10% da frota de ônibus do Departamento de Transportes de Los Angeles até 2017.
  • A cidade testará 20 tratores a gás natural de emissão quase zero em seu porto e planeja ter cinco tratores de pátio com bateria e de tomada no terminal de contêineres do porto.
• A cidade de Nova York se compromete a investir em no mínimo 30 postos de energia solar em toda a cidade para recarga da frota municipal de veículos elétricos, além de oferecer acesso público como parte dessa iniciativa, e implementará mais de 200 unidades de energia alternativa Stealth e baterias nas ambulância municipais, o que reduzirá a ociosidade e permitirá que as unidades façam a recarga por meio de carregadores de veículos elétricos instalados no chão.
• A cidade de Pittsburgh se compromete a comprar seis novos veículos elétricos a cada ano durante os próximos três anos. A infraestrutura para recarga desses veículos atenderá o público durante o dia e carregará a frota de veículos da cidade durante a noite.
• A cidade de Portland, no estado de Oregon, está fortemente comprometida com a redução das emissões de carbono. Em 1993, Portland foi a primeira cidade dos EUA a desenvolver um plano para enfrentar as mudanças climáticas, e em 2009 foi estabelecida uma meta para reduzir as emissões de carbono em 80% até 2050 em relação aos níveis de 1990, com uma meta intermediária de 40% até 2030. Eletrificar o sistema de transportes é parte fundamental da estratégia de Portland para reduzir as emissões de carbono, e o Plano de Ação sobre o Clima 2015 de Portland contém medidas relacionadas aos transportes que incluem o compromisso de liderar pelo exemplo eletrificando a frota municipal de veículos. A cidade se compromete a aumentar o porcentual em sua frota de sedãs elétricos híbridos de tomada de 20% para 30% até 2020.
• A cidade de São Francisco foi uma forte, e precoce, proponente da ação coordenada urbana e regional sobre o clima através das fronteiras jurisdicionais e nacionais, que inclui esforços para descarbonizar os setores de transportes e de energia. De 1990 a 2014, as emissões de carbono caíram 24%. A cidade tem um histórico de eletrificação dos transportes — sobretudo no transporte público. A Autoridade Municipal de Transportes de São Francisco opera as históricas linhas de bonde, a maior frota de ônibus elétricos do país, com 333 ônibus elétricos, além de 151 bondes metropolitanos e 26 bondes históricos. Essa frota, coletivamente, circula por 24,7% das vias para passageiros da cidade e usa eletricidade limpa e livre de GEE do sistema hidrelétrico Hetch Hetchy de São Francisco. Até o momento, a cidade comprou mais de 60 veículos elétricos e 130 postos de recarga em 20 instalações municipais. Da frota de 5.200 veículos de São Francisco,
  • São Francisco se compromete a comprar no mínimo 10% dos novos veículos da frota de modelos elétricos a cada ano.
  • São Francisco continuará a trabalhar com a Pacific Coast Collaborative e com a West Coast Electric Fleets Initiative para angariar recursos com vistas a reduzir os custos de compra.
• A cidade de Seattle é reconhecida nacionalmente por operar uma das frotas mais verdes do país. A cidade investiu cedo em eletrificação da frota e hoje opera uma das maiores frotas municipais de veículos elétricos do país. Seattle Direção Limpa é parte fundamental da agenda de medidas sobre o clima e é um compromisso abrangente de eletrificação dos transportes.
  • A cidade se compromete com 50% de redução da poluição de gases de efeito estufa causada pela frota municipal até 2025, e atingirá essa meta, em parte, com o compromisso de:comprar 100 veículos elétricos em 2017, para atingir 40% de eletrificação de sua frota leve atual;
  • comprar 250 veículos elétricos até 2020, com uma meta de 400 veículos elétricos até 2023, para atingir 100% da frota leve;
  • instalar 200 postos de recarga para os veículos da frota em 2017/2018, 300 postos de recarga de veículos elétricos até 2020 e 400 postos até 2023;
  • trabalhar com fabricantes de equipamentos originais para participar de demonstrações de frota com tecnologia elétrica em veículos médios e pesados nos próximos cinco anos;
  • aderir ao Desafio de Recarga no Local de Trabalho patrocinado pelo Departamento de Energia dos EUA e elaborar uma nova política de recarga no local de trabalho em 2017.

Municípios

• O condado de Arlington, no estado da Virgínia, está comprometido com uma redução de 76% das emissões de gases de efeito estufa de todas as fontes, incluindo o transporte, até 2050. Para isso, o condado de Arlington garante que 5% dos quilômetros rodados por sua frota de sedãs serão percorridos por veículos elétricos até 2020.
• O Condado de Boulder se compromete a:
  • substituir 5 sedãs por veículos elétricos e 9 utilitários esportivos por utilitários esportivos híbridos até 2020;
  • oferecer programas de compra agregada de veículos elétricos para residentes e servidores em 2017 e 2018, a fim de obter descontos por volume;
  • instalar 4 postos de recarga elétrica até 2020;
  • apoiar a recarga no local de trabalho e continuar a oferecer a nossos servidores, residentes e empresas treinamento, incentivos e recomendações sobre veículos elétricos e transportes sustentáveis.
• O Conselho de Supervisores do condado de Monterey adotou o Plano de Ação Municipal sobre o Clima (MCAP) em 2013, descrevendo o objetivo do Conselho de reduzir as emissões de gases de efeito estufa em 15% abaixo dos níveis de 2020. No ano fiscal 2015-2016, o condado atingiu 52% de sua meta de GEE, em parte por meio da compra de 12 veículos elétricos.Para o ano fiscal 2017, Monterey se compromete a instalar 2 novos postos de recarga de veículos elétricos.
• O Distrito de Serviços Públicos do Condado de Sacramento (Smud) tem um forte compromisso com a redução das emissões de gases de efeito estufa (GEE) em todas as suas operações, incluindo uma redução líquida a longo prazo das emissões de GEE de 90% em relação aos níveis de 1990 até 2050. O Smud se compromete a:
  • até o final de 2017, expandir a frota de veículos elétricos e elétricos de tomada para 27 sedãs, 21 guinchos com baldes eletrificados e 16 empilhadeiras elétricas;
  • conforme a disponibilidade do produto, ter até 2020 uma composição de frota com 45 sedãs elétricos com bateria/elétricos híbridos de tomada, 7 utilitários elétricos híbridos de tomada, 30 picapes elétricas híbridas de tomada, 16 picapes com tecnologia de redução de ociosidade com RPM zero, 50 guinchos com baldes eletrificados, 4 puxadores de cabo e 26 empilhadeiras;
  • até o fim de 2017, acrescentar 15 postos de recarga de veículos elétricos nível 2 e 45 postos nível 1;
  • aumentar a participação da recarga no local de trabalho de 32 para 60 até o fim de 2017;
  • aumentar a participação da recarga no local de trabalho para 110 até o fim de 2017.
• O condado de San Mateo está comprometido com a redução das emissões de gases de efeito estufa por meio de sua política de compra de veículos, que exige que as novas compras de veículos não especializados sejam de híbridos, movidos a combustível alternativo ou de emissão zero. Para 2017, o condado assume os seguintes compromissos:
  • comprar 10 novos veículos elétricos (aproximadamente 15% das compras de veículos não especializados);
  • instalar um mínimo de dois novos postos de recarga de veículos elétricos;
  • nos próximos anos, o condado prevê expandir sua frota verde por meio da manutenção ou aceleração dos compromissos para 2017.
• O condado de Sonoma, na Califórnia, mantém o seu compromisso de reduzir as emissões de gases de efeito estufa por meio da integração de veículos elétricos de tomada na frota do condado, expandindo a infraestrutura de recarga de veículos elétricos necessária para esses veículos e estimulando a adoção pública da tecnologia. Desde 2002, o condado atingiu reduções no uso de combustível de 191.417 galões e 1.701,1 toneladas métricas de CO2 produzido. O condado de Sonoma se compromete a:
  • comprar 20 veículos elétricos novos para a frota do condado até o final de 2017 e 6 veículos elétricos novos até o final de 2019;
  • instalar 23 novos postos de recarga de veículos elétricos para uso exclusivo da frota até 2018 e 12 postos públicos de recarga de veículos elétricos em 3 locais diferentes até 2018.
• O condado de Ulster, no estado de Nova York, assumiu o compromisso de reduzir as emissões de GEE em suas operações em 25% até 2025. Para atingir esse objetivo, Ulster está eletrificando sua frota e, simultaneamente, apoiando a utilização de veículos elétricos em toda a região. Em 2015, o condado de Ulster aprovou a Política da Frota Verde que exige que 5% da frota seja composta por veículos movidos a combustíveis alternativos até 2020. O condado de Ulster atingirá sua meta de 5% em 2017, três anos antes da meta proposta de 2020. Após 2020, Ulster se compromete a comprar anualmente 20% dos novos veículos da frota de modelos movidos a combustível alternativo ou veículos verdes. Para implementar essa política, o condado de Ulster colocou em uso 4 sedãs elétricos híbridos de tomada e fez o pedido de 4 veículos elétricos híbridos de tomada adicionais em 2016. O condado se compromete a comprar 10 veículos elétricos híbridos de tomada adicionais e um veículo elétrico de bateria em 2017. O condado de Ulster é parceiro do Desafio de Recarga no Local de Trabalho promovido pelo Departamento de Energia dos EUA desde 2015 e oferece recarga grátis no local de trabalho para 97% de seus servidores. O condado se compromete a continuar a apoiar os turistas e seus servidores e instalar seis postos de recarga de veículos elétricos adicionais em 2017.

De U.S. Mission Brazil | 7 Novembro, 2016 | Categorias: Clima, Notícias, Políticas | Tags: ener